船政風(fēng)云
1840年第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清王朝陷入了內(nèi)憂外患的境地，西方列強(qiáng)不斷進(jìn)行侵略和恫嚇，1856年英法兩國(guó)又發(fā)動(dòng)了第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，清王朝更是國(guó)力日衰。面對(duì)列強(qiáng)的威脅，朝廷中以恭親王奕訢為首的改革派提出開(kāi)展洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，走富國(guó)強(qiáng)兵之路。
1866年，以左宗棠、沈葆楨為代表的改革派和以慈禧太后、倭仁為代表的保守派進(jìn)行了反復(fù)、激烈的斗爭(zhēng)，他們頂住了來(lái)自各方的壓力，克服了種種困難，終于在福州馬尾建造了造船廠，開(kāi)設(shè)了船政學(xué)堂，造出我國(guó)第一艘具有當(dāng)年先進(jìn)水平輪船，培養(yǎng)出我國(guó)第一代海軍。
32集電視劇《船政風(fēng)云》真實(shí)地再現(xiàn)了這一階段的歷史，謳歌了左宗棠、沈葆楨等一批愛(ài)國(guó)者的歷史功績(jī)，突出表現(xiàn)了人民群眾是創(chuàng)造歷史的動(dòng)力這一主題，以及人民群眾的愛(ài)國(guó)主義精神和人民群眾在歷史發(fā)展進(jìn)程中的歷史地位和作用。
1866年春左宗棠就在福州設(shè)廠造船一事給朝廷上書(shū)，慈禧太后在恭親王奕訢的力勸下同意左宗棠在福州設(shè)廠造船。8月，左宗棠親至福州，購(gòu)買民田200多畝做為廠基，又聘請(qǐng)法國(guó)人日意格，德克碑為正、副監(jiān)督。正當(dāng)籌備工作緊張進(jìn)行時(shí)，清政府調(diào)左宗棠任陜甘總督，去西安鎮(zhèn)壓捻軍起義。突然的變化使處于初創(chuàng)階段的船政局工程面臨夭折的危險(xiǎn)，左宗棠表示決不半途而廢，他向清廷保舉原江西巡撫沈葆楨出任“總理船政大臣”。沈葆楨上任后積極籌備造船廠，設(shè)立船政學(xué)堂，以培養(yǎng)自己的造船工程師和海軍軍官；設(shè)置船政衙門，總理船政事務(wù)。面對(duì)來(lái)自至上而下守舊勢(shì)力的干擾、破壞，英桂、沈葆楨等船政官員團(tuán)結(jié)一致，共同奮斗，克服了一個(gè)又一個(gè)的困難。為了懲治以閩浙總督吳棠、布政使鄧延楠等反對(duì)船政的貪官，沈葆楨果斷處決了吳、鄧的下屬蘇利和李有才，達(dá)到了以儆效尤的效果。洋監(jiān)工日意格帶領(lǐng)十幾位專家和技工到來(lái)，馬尾船廠正式開(kāi)工造船。1869年第一艘具有先進(jìn)水平的兵商兩用輪船——萬(wàn)年清號(hào)成功下水，實(shí)現(xiàn)了船政大業(yè)。
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